塑料加工應用技術
  • 本發明是申請號為:201610472597.9,申請日:2016年6月23日,專利名稱一種高強滌綸纖維、玻璃纖維錨桿的制作工藝的分案申請。在錨桿的生產工藝中,尤其是在玻璃鋼錨桿一般是以樹脂液為基體,然后通過玻璃纖維層強耐拉力,是一種先進的復合材料,不僅具有耐腐蝕和重量輕的有限,又能避免在切...
  • 本發明涉及女性時裝鞋,尤其涉及一種多功能女性時裝鞋加工工藝。時裝鞋是近幾年鞋行業延伸出來的一個鞋分類。主要特征以皮革面料為主,涉及時裝男鞋和時裝女鞋兩種,按工藝分類為機注大眾時裝鞋、手工時尚鞋;按原材料分為真皮時裝鞋、革面時裝鞋等。目前時裝鞋的商機和市場正在時尚潮流的引導驅動下得到...
  • 一種新型模具裝置的制作方法
    本發明涉及制鞋模具,特別涉及一種新型模具裝置?,F有制鞋工藝中,是先將模具放到加熱機上進行預加熱,達到合適溫度后將鞋底材料放入模具中再加熱成型,該制鞋工藝過程中,模具受熱導熱慢,模具的加熱速度慢,大大降低了制鞋生產效率;而且現有制鞋過程中,同時對上下模具同時進行抽真空處理,以增加抽真...
  • 一種易脫模的模具裝置的制作方法
    本發明涉及制鞋模具,特別涉及一種易脫模的模具裝置?,F有鞋的注塑成型方法是將PVC或TPR等熱塑性材料通過注塑機注射成型模具中進行注塑成型,包括合模、射膠、保壓、冷卻、脫模、制品取出,具體是指將受熱融化的材料射入模腔,經冷卻固化后,再開模取出成形品。目前的注塑模具通常包括上模具和下模...
  • 一種成型鼓以及輪胎成型機的制作方法
    本發明涉及輪胎成型,尤其涉及一種成型鼓及具有該成型鼓的輪胎成型機?,F有兩次法輪胎成型機需要胎體鼓、定型鼓、帶束鼓共同協調配合來實現輪胎胎胚的成型。具體的,輪胎胎胚的成型步驟包括:胎體鼓成型胎體組件,帶束鼓成型胎面組件,人工或機械輔助取下胎體組件置于定型鼓上,定型鼓對胎體組件充氣定型...
  • 一種輪胎成型機的成型方法與流程
    本發明涉及輪胎成型,尤其涉及一種輪胎成型機的成型方法?,F有輪胎成型技術主要有兩種形式:兩次法成型工藝二次成型和一次法成型工藝一次成型。兩次法成型工藝二次成型是通過胎體鼓實現胎體組件的成型,通過帶束鼓實現胎面組件的成型,然后把胎面組件以及胎體組件傳遞到定型鼓上實現輪胎的成型動作。但是...
  • 一種剛性型芯及輪胎模具的制作方法
    本發明涉及輪胎,具體而言,涉及一種剛性型芯及輪胎模具?,F在用于硫化車輛外輪胎的膠囊一般為橡膠材料的軟性充氣膠囊,此外還有各種機械式硬膠囊。但橡膠充氣膠囊常常因壁厚不均,運動行程不均、傳熱不均等各類缺點,在高檔輪胎上呈現逐漸被其他剛性硬膠囊取代的勢態。作為解決措施之一,剛性硬機械膠囊...
  • 一種內模組件、內模組件的使用方法及輪胎模具與流程
    本發明涉及輪胎模具領域,具體而言,涉及一種內模組件、輪胎模具內模組件的使用方法及輪胎模具。輪胎在進行硫化時,往往需要用內模對輪胎進行支撐或使其向外伸張。例如,輪胎膠囊就是一種經常使用的輪胎硫化內模,其作用主要是在輪胎硫化過程中內部充壓縮氣、充氮氣或充過熱水等。使其伸張,撐起輪胎膠胚形成內壓...
  • 輪胎模具的內模組件及輪胎模具的制作方法
    本發明涉及一種輪胎模具,具體而言,涉及輪胎模具的內模組件。這種輪胎模具尤其用于制造輪胎外胎?,F有輪胎硫化時,輪胎內側成型多數通過膠囊充氣實現,然而由于膠囊壁厚不一、膠囊壓力不均、胎坯成型時膠料不均勻等因素,導致原來的工藝生產的輪胎均動性較難達到很好的效果。為此,當前有一種輪胎硫化內模具,其...
  • 一種硫化機的制作方法
    本發明涉及硫化設備,尤其涉及一種硫化機。硫化機發展已有近百年歷史,自動化程度越來越高,在方便操作,提高效率方面,設計人員不停的付諸努力。目前,輪胎硫化機下膠囊與中心機構的連接固定一般使用螺紋式連接,安裝速度慢,拆卸時經常因熱脹導致螺紋卡死而難拆卸。因此,如何提供一種硫化機,以提高輪...
  • 一種輪胎膠囊硫化機生產運行管控系統的制作方法
    本發明涉及輪胎硫化膠囊精細化生產制造領域,特別涉及一種輪胎膠囊硫化機生產運行管控系統。目前,輪胎膠囊生產企業的管理模式仍由文件和人工系統進行,通常是由有經驗的管理人員執掌著工廠生產效益的鑰匙。在大多數企業管理運行中,人工系統和有經驗運行人員的判斷總是起著重要作用。但是,如今市場要求產品的品...
  • 雙層輪胎硫化機加壓油缸液壓控制系統的制作方法
    本發明涉及液壓控制系統,尤其涉及一種雙層輪胎硫化機加壓油缸液壓控制系統。我國近年經濟高速發展,消費升級和制造業產業升級帶動了汽車行業的蓬勃發展,相關的輪胎行業進入高速發展期,中國迅速成為世界最大的輪胎生產國和輪胎設備的制造國。然而輪胎設備因其特殊性對土地的占用較大,而國內土地成本的...
  • 一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置的制作方法
    本發明涉及輪胎制造,具體地說是一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置。輪胎是在車輛或機械上裝配的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,...
  • 本發明涉及輪胎,特別是涉及一種港口用窄基工程輪胎硫化方法。工程機械輪胎使用范圍很廣,常用作港口機械輪胎、礦山自卸車輪胎等使用。工程機械輪胎又分窄基輪胎、寬基輪胎、平地機輪胎低斷面輪胎等,窄基工程機械輪胎經常是在港口、礦山等高負荷、惡劣路面工況下工作。如港口工程機械輪胎,由于輪胎負荷...
  • 蒸汽智能節能設備的制作方法
    本發明涉及一種蒸汽智能節能設備。在輪胎等橡膠進行硫化的過程中,現有技術中需要采用蒸汽的方式對加熱板進行加熱,從而對橡膠進行加熱。在蒸汽冷凝排放管路中采用常規的浮球式或者熱動力式疏水器進行疏水,但是因疏水器結構原因很難保證在疏水過程中少量蒸汽被帶走,導致蒸汽的浪費,使得現有的設備中對于蒸汽的...
  • 一種免充氣輪胎內側抽空式模芯及輪胎成型模具的制作方法
    本發明屬于輪胎成型模具,尤其涉及一種免充氣輪胎內側抽空式模芯及輪胎成型模具。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品,大致可分為充氣式輪胎和免充氣式輪胎。免充氣輪胎是不用充氣的輪胎,不借助空氣,僅利用輪胎自身材料和結構實現支撐、緩沖性能。雖然免充氣輪胎無需充氣,不...
  • 一種高強度芳綸輸送帶接頭工藝的制作方法
    本發明涉及芳綸輸送帶接頭,具體為一種高強度芳綸輸送帶接頭工藝。近年來,國民經濟的迅猛發展催化了鋼鐵、水泥等制造業規模的不斷擴大、產能的不斷提高,這些都為物料輸送帶行業帶來了更大的機遇和挑戰,客戶對輸送帶強度規格要求不斷提高,但普通的平紋帆布采用疊層的方式來提高強度,帶體在經過驅動滾...
  • 含有智能報警線的自動連續噴涂纏繞生產系統及生產方法與流程
    本發明涉及一種含有智能報警線的自動連續噴涂纏繞生產系統及生產方法。:含有報警線的預制直埋保溫管全部有傳統的管套管工藝加工而成,質量穩定性較差,導熱系數很難達到0.030W/(m·K)以內,較聚氨酯噴涂管道低12%左右,聚氨酯密度均勻性差,有大的氣孔產生,部分廠家生產出了預制直埋保溫管連續...
  • 一種基于層級特性的超輕仿生復合材料管及其制備方法與流程
    本發明涉及一種仿生復合材料管及其制備方法。當代科技的不斷發展使工業制造領域尤其是航空航天等高精尖領域對材料的性能提出了更多更高的要求,單一成分及結構的材料已經難以滿足當前航空航天技術背景所要求的材料特殊或綜合性能。當前,航空航天領域要求先進結構材料具有高強度、高韌性、輕量化、穩定性好等特點...
  • 一種生產HDPE纏繞增強管的方法與流程
    本發明屬于HDPE纏繞增強管制備,具體涉及一種生產HDPE纏繞增強管的方法。由于傳統的混凝土和金屬排水管道存在接口數目多、發生滲漏不易及時處理等問題,日積月累容易導致道路地基下沉和污水滲漏等;金屬排水管道由于具有安裝方便,適應地基變形能力強等優點,近年來在國內一些地區得到一定程度的...
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